2月の撮影から
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池袋線にて、2463F+2063Fの8基パンタ全車幕の10両編成が終日運用

休日ダイヤで新2000系の10両運用はあまり見ないので、撮れるときに積極的に狙いたいです。
前パンの各停西所沢は新鮮。後ろのパンタは見えないですがw


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国分寺線では、2527F+2453Fの4+2編成が運用入り

1/29に回送の目撃があり、1/30頃から運用に入ったようです。
国分寺線では東村山の工事の関係で、期間限定で編成向きが変わっているので良い記録になりました。


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池袋線に戻って入間川を渡る2463F+2063Fを。冬晴れ良いですねぇ。。。


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前日の帰宅途中に小手指を眺めると40050が2本並んで留置されているのを確認

パンタが下がっていたのでもしかしてと期待して翌日に向かうと、まだ並んでいました。
背後を走る4000系8連は、1か月後のダイヤ改正までの姿でした。


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令和2年2月2日ということで、流鉄では記念して記念列車が運転

この日を含む前後1か月程度走っていたようですが、当日に撮るあたりに価値があるかなと。自己満足



2/3 10112F出場、40152F本線試運転
2/4 263F入場、20101F試運転、10101F廃回
→全部小手指~仏子を走ったので、定点カメラを置いたら面白そうです(今更)


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ホームドアのついた練馬駅を通過する快急長瀞・三峰口行き
4000系の池袋乗り入れ廃止の要因の一つな気がするホームドアとのコラボ

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こんな狙いも良いですね


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当時、先行きの怪しかった257F

多摩湖線の往復を経て玉川上水へ回送


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床下の綺麗な40152Fを狙うも被られ撃沈

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257Fが再び出庫し西武園線往復になったので北山公園裏へ

結果的に257Fは2/28に廃車回送されてしまいました。


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小手指の端っこで留置されている新2000系4連

編成を入れ替えながら断続的に実施。パンタが上がらないようになっているのが謎です。


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パレオエクスプレスは、SLと客車が検査のため1年間運休
ただ、客車を2両ずつ検査することで残った2両をねん出して、EL REIWA2として運転されました。

運転区間は熊谷~秩父でELのPP。機関車は日替わりで変更されていました。
この日は、塗り替えられたデキ201が熊谷方。秩父では折り返し待ちの間にデキ108と並びました。


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かえりの秩父入線


さて、この日は「令和2年 秩父ウィスキー祭 」に合わせて、
臨時特急電車が往路2本(飯能~西武秩父駅間延長運転2運行)、復路2本(西武秩父発、池袋行き)運行されました。

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10:20頃の西武秩父駅
延長された特急むさし63号(左)と定期の特急ちちぶ22号(右)のレッドアロー並び
今後も芝桜や夜祭でレッドアローが池袋線に来ることはあるでしょうが、西武秩父での並びが見られるかは不明です。

ちなみに、往路2本目は特急むさし65号(ラビュー) でした。


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15:54の西武秩父駅
特急ちちぶ19号(左)と復路2本目の臨時特急ちちぶ94号(右)

ちちぶ94号の発車が16時なのに対して、ちちぶ19号の到着が15:47
発車には特急ホームを使いたいので、必然的に到着する定期特急を着線変更と相成りました。

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ちょうどこの時間には、秩父鉄道からの直通急行があるので一瞬賑やかに。
秩父鉄道の車両の並走にはかなり驚きましたw

ちちぶ19号の車両は折り返しちちぶ36号に充当されますが、特急なので特急ホームから出発させたい。
入換信号的に横瀬方でも出来そうですが、一旦横瀬の側線に回送されてから特急ホームに戻っていきました。

ちなみに、復路1本目の臨時特急は西武秩父14:54発のちちぶ92号(ラビュー)


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10110FにLAST RUN装飾
ただ、レッドアローがいなくなるわけではないので、池袋線定期運用からの離脱という装飾になりました。

平日特有の池袋引き上げ

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山線に追いかけてみたり

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武蔵丘ではラビューが留置されていました。
定期運用ではないので訓練か疎開かそのあたりでしょうか。

奥には263Fの姿も見えます。こちらは構内試運転でしょう。

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秩父鉄道では貨車の試運転があったので上長瀞へ。

普段は長い貨物がこのくらいの編成で走るのも良いですね。冬場なので両パンもグー!






ダイヤ改正が迫りいろいろと撮っていました。

まだまだ3月に続きます。


04/12|撮影記-月末コメント(0)この記事に拍手する
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