10月の撮影から
10/7

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久しぶりに池袋へ。いつの間にか、蓋が出来ててビックリ。

駐車場から駅が見えたと思うのですが、これが出来てどうなったのでしょう。確認したいところです。


10/8

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ふと、遠出がしたくなり兵庫県へ。40103Fと40104Fを見てきました。

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赤熊牽引の西武甲種(笑)

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帰りがけに運用を離脱したばっかりの103系を観察。日帰りで帰京しました。


10/9

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良い天気だったので多摩川線へ。100周年HMがついて華やかになりましたね。

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沿線をぶらぶら。
ノンビリした雰囲気で好きなのですが、如何せん被写体が…って状況でしたが、ようやく楽しくなりました。


10/15

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40103Fが到着。雨が降っていても何のその。必死に追いかけていました。

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午前便は陸橋下へ。雨が凌げるかと思いましたが立ち位置に屋根は無く、機材を守ることだけ念頭に。

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プラチナな並び

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午後便は小手指手前で。

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この日でラストと言われたラブライブラッピングのNRA。入庫シーンでラッピングを観察しました。


10/29

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4000系の上水入場。仏子中線に入るシーンは、なかなか貴重ですね。

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今回は、上石神井での折り返しでした。

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9106Fが小手指にいるということでお別れに。9000系が廃車になる時代なんですねぇ・・・


11/18|撮影記-月末コメント(0)この記事に拍手する
9月の撮影から
9/2

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長いこと横瀬に放置されていた2019Fが、ついに運ばれたということで千葉県の解体場へ。
情報通りにいたのですがまだ2両だけ。残りの4両はまだ横瀬にいるようです。

顔が見たかったのもあってちょっと残念。素早く引き返し……

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練馬に戻るころには晴れていました。

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綺麗な青空と999

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そしてやって来ました。32101Fの南入曽→小手指の臨時回送。

どうやら、南入曽で20000系との連結試験のために回送されたようです。なかなか謎な動きでした。


9/3

2019Fの片割れが見たくなり横瀬へ

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いました!
そして背後を通過するのは快急池袋行きの新2000系。このカットも狙い通りでした。

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中間車には切れ目が入れられており、いつでも陸送の準備が出来る雰囲気でした。

この記事を書いてる10月中旬には、陸送どころか解体も終えていることでしょう。

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52席の至福の運転もあったので帰りがけに撮影。いつかは乗ってみたいですねぇ。

9/24

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狭山線を走る9000系が撮りたくなり西武球場前へ。

ピンク色の9000系は目立ちますね(笑)



10/14|撮影記-月末コメント(0)この記事に拍手する
「第13回 南入曽車両基地 電車夏まつり 2017」
夏休みの終わりを告げる南入曽イベントへ

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実質の撮影会場は、赤・青・黄に圧巻の2000系4並びでした。

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9103Fには京急の幕が!

内側から差し込んでいたので、幕に反射する光がめっちゃそれっぽい。感動しました。
プラレールの600形より本物っぽいですよね(笑)

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フリーダムな感じ

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2本しかいない幕の2000系の縦列駐車

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盛況でしたね。

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9103Fの返却。チラッと「すぐに帰っちゃう」の声が聞こえてきたので南入曽出発の踏切で。

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出発線で下り列車をやり過ごしていたので、小走りで隣の踏切へ。下り線を跨ぐ姿をゲット。

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すぐに2021Fの国分寺線運用が出てきたのでこちらも撮影。

空模様が怪しいので急いで新所沢へ。行きは入曽から歩いたので、新所沢~入曽を走破したことに。

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保谷に着くころには大雨

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9101Fの出庫を撮って帰宅致しました。
09/17|撮影記-月末コメント(0)この記事に拍手する
'17 0528の撮影記
5月で唯一西武を撮った28日、ポピー臨を追いかけてきました。

そもそも、ポピー臨とはtwitter等で鉄道ファンが呼んでいる通称のようなもので、
正確には「天空のポピー2017 開催に伴う秩父鉄道への臨時直通電車」といった感じです。
要は、秩父鉄道の皆野駅が最寄りである「彩の国ふれあい牧場」でポピーが見頃になるから
都心から行くのに便利な臨時列車を走らせて、おトクなきっぷを発売するから来てね~ってことですね。

で、鉄道ファン的には臨時列車の内容が気になるところですが、今回運転されたのは
「横瀬発秩父行き(2本)」 ・ 「横瀬発長瀞行き」の計3本です。
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(西武鉄道ホームページより加工)

ハイ、横瀬発秩父行きに関しては、途中駅は御花畑駅だけです。
この単区間で臨時列車を運転してどうしろと言うのだって感じですが、
実は横瀬駅は特急列車のすぐ後に発車して、秩父駅では長瀞方面への定期列車に接続するダイヤになっているのです。

詳しいダイヤは公式PDFでどうぞ。

つまり、この臨時列車の運転意義は、近いようで距離がある西武秩父~御花畑間を歩かなくて済むよってことなのです。
あれ、力を入れて開発してる仲見世は…



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ということで、まずは送り込み回送から。

1001レで長瀞まで走った編成が回送で横瀬へと向かいます。
普段は秩父駅の側線で復路まで待機しているはずです。おそらく。

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今回は連絡線を走る姿が肝だと思い御花畑付近の踏切へ。

臨時列車が通過する数分前に特急がやって来ます。ポピー臨に乗車される方が横瀬まで乗っていた特急ですね。

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やって来ました。横瀬発秩父行き。

秩父幕を期待していましたが、西武秩父と誤認する可能性があるのか臨時幕での運転でした。

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御花畑からは秩父鉄道線に入るので乗務員を交代します。
ここでの手配があるので、あまり秩父鉄道直通の臨時列車が設定されないのでしょうね。

あれ、秩父鉄道ってワンマン運転じゃなかったでしたっけ。よく分かりません。


ちなみに……

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1本目の臨時ときに……

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被られました……。決して本数が多いとは言えない秩父鉄道線内で……

というわけで、さっきの編成写真は2本目の臨時です。いや~びっくりした。





ちなみに、臨時の長瀞行きは長瀞幕だったようなので撮影していません。
06/04|撮影記-月末コメント(0)この記事に拍手する
4月の撮影から
新生活開始



4/1の終電後、沼袋駅の2面3線化が行われました。

工事内容は
・下り副本線廃止
・下り本線にホーム設置
・上り本線を上下の通過線化
といった感じで、以前より上り本線にポイントが挿入されていました。

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下り副本線から最後に出たのは38114Fの上石神井行きでした。

上りの信号機も配線変更の影響で滅灯していますね。

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参考に2016年11月ごろの同じ場所にて。

上り本線から下り線への分岐器が挿入されていますが、下り線には繋がっていないころです。

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工事のメインは、下り副本線の線路を撤去することのように見えました。

深夜に多くの方が携わっているのだなと……

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定刻通りに始発列車が発車。

ちなみに、配線変更では無かったので試運転列車の運転はありませんでした。

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4/9、横瀬に回送された2015Fと2019Fの様子を見てきました。

両編成とも解体線へと移動していましたが、解体作業はまだ始まってないようです。

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2019Fは黄色いモーターカー(?)で移動したようですね。

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4/15.16、西武ドームでコンサートが開催されたため、臨時列車が運転されました。

目玉はなんといっても池袋発の急行西武球場前行き。
池袋~球場の速達種別である急行は、普段の野球臨では設定が無いので貴重な姿です。

嬉しいことに両日ともに9000系が充当され、新宿線との違いを分かりやすくアピールしてましたw

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急行西武球場前行きの折り返しは回送で池袋へ。

西所沢2番線から10両編成が出るのも貴重な姿のはず。

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臨時特急は西武球場前到着後、小手指に回送されるダイヤとなりました。

西所沢5番線から特急車が出るのも、普段の野球臨とは異なる姿です。

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ちょうどいい時間だったので、近くの踏切で4000急行を撮影して終了。

やわらかい光線のなか通過していきました。




04/30|撮影記-月末コメント(0)この記事に拍手する
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